Limit prędkości w tunelach S52 w Zielonkach i Dziekanowicach zostanie podniesiony z 80 do 100 km/h. Jak informuje Kacper Michna, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zmiana ma zostać wprowadzona w nocy z wtorku na środę, z 20 na 21 października 2026 roku.
Dzięki temu na całym przebiegu Północnej Obwodnicy Krakowa będzie obowiązywał jednakowy limit 100 km/h. Dotychczas kierowcy musieli zwalniać do 80 km/h w obu tunelach, udostępnionych do ruchu wraz z obwodnicą w grudniu 2024 roku.
Dlaczego w tunelach obowiązywało 80 km/h?
GDDKiA tłumaczy dotychczasowe ograniczenie budową obiektów i charakterem ruchu na obwodnicy. W tunelu w Zielonkach droga ma duży spadek i zakręt. W Dziekanowicach wewnątrz tunelu znajdują się wjazd i zjazd z węzła Batowice. Na S52 spotykają się też kierowcy jadący tranzytem oraz ci, którzy korzystają z drogi lokalnie, pokonując krótki odcinek między sąsiednimi węzłami. Te warunki były dla drogowców argumentem za wprowadzeniem niższego limitu w tunelach.
Co przemawia za podniesieniem limitu?
Według GDDKiA obserwacje z kilkunastu miesięcy wskazują, że ruch w obu obiektach jest płynny i bezpieczny. Od otwarcia przejechało nimi łącznie ponad 60 milionów samochodów, a w tym czasie odnotowano sześć zdarzeń drogowych.
Dwa z nich były spowodowane nadmierną prędkością, trzy niezachowaniem ostrożności przy zmianie pasa, a jedno celowym doprowadzeniem do kolizji w celu wyłudzenia pieniędzy. Na podstawie zebranych doświadczeń dyrekcja zdecydowała o podniesieniu limitu do 100 km/h.
Dlaczego na całej obwodnicy pozostanie 100 km/h?
Jak wyjaśnia GDDKiA, limit na Północnej Obwodnicy Krakowa wynika z parametrów trasy. W niektórych miejscach nie zapewnia ona odpowiedniej widoczności, są na niej również podjazdy i zakręty ostrzejsze, niż przewidują przepisy dla takiej drogi.
Drogowcy zapowiadają dalszą obserwację sytuacji w tunelach i zachowania kierowców. Jeżeli warunki bezpieczeństwa się pogorszą, nie wykluczają przywrócenia ograniczenia do 80 km/h.
W dalszej części filmu opowiadam też krótko o planach przedłużenia Trasy Wolbromskiej w stronę Trojanowic i odwiedzam fort pancerny Pękowice w sąsiedztwie planowanej inwestycji. Całość uzupełniają jesienne ujęcia z okolic S52.
Źródło informacji o zmianie limitów: komunikat prasowy GDDKiA oraz uzupełniająca wiadomość rzecznika Kacpra Michny.
